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ZR-Vとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとバレーノの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スズキ  バレーノ
VS
238.5万円435万円
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中古車相場 50万円126.3万円
バレーノの相場表を見る
710 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    344万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ 全方位カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    346.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当店試乗車

    本体価格
    297.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ユーザー買取車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクト9型ナビ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車/全方位カメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    384万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z HV 茶革 9型TVナビ 360度カメラ BOSE 禁煙

    本体価格
    341.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 9インチホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダコネクト9型ナビ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    299万円

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    70.7万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS カーナビ付き シートヒーター付き

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 社外ナビ 前席シートヒーター 衝突軽減

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    89.8万円

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    68.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ バックカメラ ACC HID 車検整備付

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 7インチナビ・フルセグTV・ハンズフリー

    本体価格
    88万円

関東
193
330.1万円
関西
91
327.5万円
東海
137
327.5万円
北海道
30
379万円
九州
96
341.2万円
東北
65
344.1万円
北陸・甲信越
65
343.3万円
中国
22
316.1万円
四国
11
336.7万円
地域別台数
関東
6
76.8万円
関西
3
107万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
5
90.5万円
東北
3
82.5万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
2
98.9万円
四国
1
78.8万円

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ZR-Vとバレーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スズキ  バレーノ
294.9万円450.7万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1496~1993 排気量(cc) 996~1242
141~178 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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