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ZR-Vとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
977 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー Hセンシング ドラレコ メ

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    353万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 寒冷地仕様 ホンダコネクトディスプレイ 全周囲カメラ BOSEサウンド 渋滞追従クルーズ 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート 全席シートヒーター シーケンシャルウィンカー ワイヤレス充電

    本体価格
    394.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 9インチHondaCONNECTディスプレーナビTV ETC2.0 全席シートヒーター マルチビュー 後退出庫サポート ワイヤレス充電器 本革シート 前席電動シート パワーテールゲート

    本体価格
    395.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/パワーバックドア/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/オートハイビーム/アダプティブクルコン/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/純正18インチアルミホイール/車検整備付き

    本体価格
    287.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正メモリナビ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレーナビTV マルチビューモニター ETC2.0 前席シートヒーター Pシート 本革シート ステアリングヒーター Pバックドア BSI 後退出庫サポート BOSE

    本体価格
    367.4万円

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    応談

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    本体価格
    89.9万円

関東
321
344.2万円
関西
108
345.2万円
東海
201
345.9万円
北海道
33
346.9万円
九州
119
339.7万円
東北
65
340.3万円
北陸・甲信越
78
351万円
中国
37
329.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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ZR-Vとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  アルテッツァジータ
294.9万円458.3万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1988~2997
141~178 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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