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パッソとZR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  ZR-V
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
2338 中古車掲載台数 974
  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビバックカメラBluetoothドラレコマニュアルエアコン

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 後期/衝突回避支援ブレーキ機能/車線逸脱警報機能/オートハイビーム/前後ソナー/フルセグナビ/Bカメラ/DVD再生/Bluetooth/スマートキー/オートライト/シートヒーター/ETC

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 盗難防止システム スマートキー 純正CDチューナー  ベンチシート 横滑り防止装置 オートエアコン コラムシフト 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス ドアバイザー Wエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ・バックモニター・ETC・オートエアコン・メンテナンスノート・スマートキー2個・

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 

    本体価格
    114万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ バックモニター ETC フルセグTV

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ビルトインETC 14インチアルミホイール オートエアコン フォグライト CDプレーヤー プライバシーガラス アイドリングストップ 横滑防止装置 トラクションコントロール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 後期モデル/禁煙車/ワンオーナー/アイドリングストップ/SDナビ/地デジTV/Bluetoothミュージック/フロントフォグランプ/スマートキー/ベンチシート

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 1.0プラスハナ 4WD 寒冷地仕様 ナビ 地デジTV 車検R8年12月

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 2年保証当社試乗車4WDナビ全周囲カメDレコE

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    本体価格
    342万円

関東
569
76.5万円
関西
274
68.8万円
東海
281
70.6万円
北海道
175
82.5万円
九州
284
69.2万円
東北
288
77.3万円
北陸・甲信越
232
77.7万円
中国
154
76.4万円
四国
81
72万円
地域別台数
関東
322
343.5万円
関西
107
342.8万円
東海
203
344.9万円
北海道
33
346万円
九州
117
339.3万円
東北
64
340.9万円
北陸・甲信越
77
351.2万円
中国
36
329.6万円
四国
15
352.2万円

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パッソとZR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  ZR-V
115万円191.3万円 新車時価格 294.9万円458.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1840×1620
996 排気量(cc) 1496~1993
69 最高出力(馬力) 141~178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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