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ZR-Vとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ラッシュ
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 54万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
981 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正メモリナビ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 雹害車

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z HONDACONNECTナビ Bカメラ マルチビューカメラシステム 運転席+助手席シ-トヒ-タ ハンドルヒ-タ- ハンズフリーアクセスパワーテ-ルゲ-トETC2.0 ドラレコ前後 自動パ-キング 記録簿ワンオーナ

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 前後ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ 電動テールゲート BSI/後退出庫サポートレス仕様

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 

    本体価格
    246万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 試乗車 禁煙 ホンダセンシング マルチビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV ETC2.0 ドラレコ前後 ホンダ純正ナビ

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 9インチHondaCONNECTディスプレーナビTV ETC2.0 全席シートヒーター マルチビュー 後退出庫サポート ワイヤレス充電器 本革シート 前席電動シート パワーテールゲート

    本体価格
    395.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 9インチナビ

    本体価格
    374.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 純正ナビTV全方位ドラレコ

    本体価格
    362.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 当社デモカー 9インチコネクトディスプレ

    本体価格
    347.6万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 新品タイヤ交換付き/スマートキー/ETC/

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD メモリーナビ・横滑り防止装置・ETC・バックモニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 2WD スチールホイール オーディオ 背面タイヤ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G スマートキー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.9万円

関東
322
344.2万円
関西
110
344.4万円
東海
201
345.7万円
北海道
33
346.9万円
九州
119
339.7万円
東北
66
341.3万円
北陸・甲信越
79
350.4万円
中国
36
329.6万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
4
79.5万円
関西
0
---
東海
4
90.3万円
北海道
4
94.8万円
九州
1
72万円
東北
2
87.4万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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ZR-Vとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ラッシュ
294.9万円458.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496~1993 排気量(cc) 1495
141~178 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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