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ZR-Vとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ラッシュ
VS
235.8万円436.4万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 47.6万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
810 中古車掲載台数 35
  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正メモリーナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    309.2万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ドライブレコーダー前後

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEサウンド  ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    383.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z レザーシート BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    322万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正9インチDオーディオ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    333万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 4WD コネクト マルチビュ

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    317万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・リヤカメラ

    本体価格
    139.8万円

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    50.8万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ ユーザー買取 HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X カロッツェリアCD・AUX キーフリーシステム

    本体価格
    103.9万円

関東
225
329.8万円
関西
100
324.7万円
東海
150
329.5万円
北海道
30
380.2万円
九州
124
343万円
東北
71
346.4万円
北陸・甲信越
71
342.4万円
中国
25
326万円
四国
14
344.9万円
地域別台数
関東
12
87.5万円
関西
5
90.1万円
東海
1
86万円
北海道
6
98.8万円
九州
1
113万円
東北
6
102.7万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
103.4万円
四国
0
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ZR-Vの中古車を探す

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ZR-Vとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ラッシュ
294.9万円450.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496~1993 排気量(cc) 1495
141~178 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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