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WR-Vとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   アウディ  e-tron
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 318万円980万円
e-tronの相場表を見る
760 中古車掲載台数 21
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ Rカメラ BTオーディオ TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド フォグ クルコン 障害物センサー ETC スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 GATHERSナビ レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー バックカメラ パドルシフト フルセグ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ Bluetooth ステアリングリモコン

    本体価格
    266.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 レーダークルーズ クリアランスソナー レーンアシスト LEDヘッド ホンダセンシング パドルシフト 純正16インチホイール USB電源 デュアルオートエアコン スマートキー レーンキープアシスト

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙 元試乗車 9inナビ Rカメラ BTA ETC LED USB 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ パドルシフト パーキングセンサー アルミ

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社元試乗車 ドラレコ Mナビ Rカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 Gathers9型ナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 純正17インチAW ハーフレザーシート パドルシフト

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC 純正ドラレコ パドルシフト LED 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    247万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 バックカメラ MTモード付 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    212万円

ピックアップ中古車
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    318万円

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    397.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    398万円

関東
263
235.7万円
関西
89
232.9万円
東海
171
229.2万円
北海道
6
246.9万円
九州
64
239.5万円
東北
48
248.2万円
北陸・甲信越
71
232.7万円
中国
26
238.3万円
四国
22
234.5万円
地域別台数
関東
4
466.3万円
関西
5
443.7万円
東海
5
399.6万円
北海道
0
---
九州
2
423万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
458万円
四国
1
418万円

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WR-Vとe-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  e-tron
209.9万円258.1万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 313~408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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