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WR-VとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 317.9万円549万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
852 中古車掲載台数 70
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ WR-V Z HONDA SENSING フルLEDヘッドライト ナビ装着用スペシャルパッケージ フルオートエアコン 17インチアルミホイール 本革巻ステアリングホイール LEDフォグライト アームレスト式センターコンソール

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ギャザーズディスプレイ(LXM-245ZFEI)Bカメラ フルセグTV 17インチAW パーセンカバ- コンビシ-ト LEDフォグ リアセンターアームレスト(ドリンクホルダー付) 本革巻ステアリング 記録簿 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用 純正ナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車/オーティオレス/革巻きステアリング/シフトノブ/17インチアルミ/ブラックスタイル専用装備/センシング/コネクト

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ&バックカメラ

    本体価格
    252万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル /禁煙車/ 元試乗車/ワンオーナー/ホンダセ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8型ディスプレイ/LEDライト/純正アルミ

    本体価格
    219.7万円

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    388万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン Sラインインテリアプラス 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    399万円

関東
287
234万円
関西
102
232.4万円
東海
202
230万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
242.5万円
東北
61
247.2万円
北陸・甲信越
76
234万円
中国
25
238.3万円
四国
23
235.7万円
地域別台数
関東
32
435.5万円
関西
11
448.9万円
東海
8
392.2万円
北海道
5
418万円
九州
5
375.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
2
378.5万円
中国
5
427.2万円
四国
1
508万円

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WR-VとQ4スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
209.9万円258.1万円 新車時価格 688万円773万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 204~286
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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