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WR-Vとラピードを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとラピードの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アストンマーティン  ラピード
VS
176.2万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 17
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 未使用 レーダークルコン 衝突軽減

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 10型ナビ 衝突軽減システム 禁煙車

    本体価格
    241.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ ホンダセンシング

    本体価格
    227.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビTV コンビS 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス メモリーナビTV Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    216万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 未使用 新品純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ブラックフロントグリル

    本体価格
    234万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z LEDヘッド 17AW 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ルーフレール

    本体価格
    225.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z フルセグナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    234.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
    968万円

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    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

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    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1290万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 有償色 Rモニタ- 20AW 右H

    本体価格
    1370万円

関東
315
236.4万円
関西
278
231.9万円
東海
264
231.1万円
北海道
5
244.2万円
九州
103
242.8万円
東北
67
243.1万円
北陸・甲信越
101
235.6万円
中国
44
237.6万円
四国
35
236.6万円
地域別台数
関東
9
1320.8万円
関西
3
805.7万円
東海
4
898万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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WR-Vとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アストンマーティン  ラピード
209.9万円248.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
118 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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