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WR-Vとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   アストンマーティン  ラピード
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
888 中古車掲載台数 16
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル /登録済未使用車/ホンダセンシング/ハーフレザー/スマートキー/Pスタート/革巻ステア/パドルシフト/ミラーウインカー/オートLED/ルーフレール/17AW/CVT

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオ バックカメラ ホ

    本体価格
    246.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    184.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 新車保証継承 禁煙試乗車 ワンオーナー ナビLXM-245ZFEi フルセグ Rカメラ BTaudio ETC LEDライト クルコン アルミ スマ-トキ- サイドエアバッグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda CONNECTナビ LXM-245ZFEi装着車

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 試乗禁煙車 最長5年保証Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ダムドフェイスチェンジキット リヴァーブ アルパインBIGDA 登録済未使用車 クリムソン クロスカントリーホイール ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    299.8万円

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    1200万円

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    本体価格
    1098万円

関東
287
233.4万円
関西
122
232.9万円
東海
202
232.6万円
北海道
8
241.1万円
九州
80
242.3万円
東北
55
245.7万円
北陸・甲信越
84
234.6万円
中国
28
231.2万円
四国
22
230.9万円
地域別台数
関東
13
849.3万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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WR-Vとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アストンマーティン  ラピード
209.9万円258.1万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
118 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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