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WR-Vとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとデ・ビルの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   キャデラック  デ・ビル
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 950万円
デ・ビルの相場表を見る
760 中古車掲載台数 2
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    260.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 R6年登録 ホンダセンシング 衝突軽減 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール レーンキープシステム 路外逸脱抑制機能 LEDヘッドライト 純正17インチアルミ トノボード USB

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト Bluetooth フルセグTV USB

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSING 前後純正ドラレコ メモリーナビ リアカメラ フルセグTV Bluetooth USB ETC 純正アルミ LEDヘッドライト パーキングセンサー パドルシフト ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 弊社デモカー 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ ブラックスタイル AUDIO LED ETC ホンダセンシング 6エアバック パドルシフト 純正前後ドラレコ コンビシート 17インチAW

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ 障害物センサー サイドエアバッグ カーテンエアバッグ Blurtooth 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング9インチコネクトフルセグナビ パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニターUSB電源

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    950万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
263
235.7万円
関西
89
232.9万円
東海
171
229.2万円
北海道
6
246.9万円
九州
64
239.5万円
東北
48
248.2万円
北陸・甲信越
71
232.7万円
中国
26
238.3万円
四国
22
234.5万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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WR-Vとデ・ビルのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   キャデラック  デ・ビル
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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