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WR-Vとアストロを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとアストロの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   シボレー  アストロ
VS
176.2万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 40万円281万円
アストロの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 102
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車/10incナビ/ドラレコ/パドル/アルミ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 9型コネクトナビ Bカメラ

    本体価格
    240.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ Bカメラ Hセンシング クルコン LED

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 中古車

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    236万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    244.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズ9インチナビ+ドラレコ3カメラ

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    258.5万円

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  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ その他 その他

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 

    本体価格
    88万円

  • シボレー アストロ 観音バン 

    本体価格
    200万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムミッドナイトVer 三井正規車 本革 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    86万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ディーラー車 8.8万Km タイヤ新品

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD ミッドナイトVer 2WD 正規車

    本体価格
    80万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ヤナセディーラー車 4WD 純正ホイール

    本体価格
    129万円

  • シボレー アストロ LS 

    本体価格
    102.9万円

  • シボレー アストロ LT 4WD YANASE車 km表示 A/Tタイヤ 革席

    本体価格
    281万円

関東
315
236.3万円
関西
273
231.9万円
東海
265
230.5万円
北海道
5
244.2万円
九州
103
241.9万円
東北
68
243万円
北陸・甲信越
106
234.9万円
中国
47
237.4万円
四国
34
237万円
地域別台数
関東
25
137万円
関西
18
155万円
東海
24
132.6万円
北海道
10
145.9万円
九州
10
127.8万円
東北
3
186.5万円
北陸・甲信越
5
136.8万円
中国
3
155.3万円
四国
4
163.3万円

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WR-Vとアストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   シボレー  アストロ
209.9万円248.9万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1496 排気量(cc) 4295
118 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではWR-Vの中古車は1216台、アストロの中古車は102台掲載しています。
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