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WR-VとK3500を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   シボレー  K3500
VS
176万円465万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 298万円
K3500の相場表を見る
828 中古車掲載台数 1
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    235.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ※4/18~19モビリティフェスコンベックス岡山※ 登録済未使用車 LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V Z 

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ Bカメラ ドラレコ 運転支援 ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ ホンダセンシング アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクセル踏間違防止 パドルシフト ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    260.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー USBタイプC充電 アクセサリーソケット 電動格納式ミラー マニュアルレベリング

    本体価格
    208.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z DAMD/REVERBコンプリートカー ボンネットカバー/フロントグリル&バンパー/テールランプガーニッシュ/角目ハロゲンランプ&ハーネス&ステー類 クロスカントリー16AWBFG215/65R16

    本体価格
    318万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー使用車

    本体価格
    229.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K3500 4×4 デューリー 新車平行

    本体価格
    298万円

関東
227
232.9万円
関西
91
228.5万円
東海
204
226.4万円
北海道
5
252.6万円
九州
125
236万円
東北
40
246.1万円
北陸・甲信越
62
234.5万円
中国
40
230.4万円
四国
34
230.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  WR-V   シボレー  K3500
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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