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WR-VとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとDS3カブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  DS3カブリオ
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 43万円112万円
DS3カブリオの相場表を見る
889 中古車掲載台数 6
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社元デモカー

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    257.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 前方ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    277万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z スマートキー クルーズコントロール ホンダセンシング LEDライト フルセグ リアカメラ 前ドラレコ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 バックカメラ オートエアコン オートライト ステアリングスイッチ クルーズコントロール プッシュスタート アルミホイール フォグライト LEDヘッドライト キーレス ホンダセンシング

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタUP 禁煙車 ワンオーナー 9インチインターナビ フルセグTV Bluetooth AppleCarplay 前ドラレコ ETC バックカメラ アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル R7登録 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    112万円

  • シトロエン DS3カブリオ シック 後期型 TURBO 6速AT ル-フモ-タ-KIT交換済 1オ-ナ- 禁煙車 ETC USB&Bluetooth接続 オ-ディオリモコン内蔵レザ-ステアリング 純正AW ル-フスポイラ- DS-LEDビジョン オ-トライト クルコン 衝突軽減 セキュリティ-

    本体価格
    132万円

関東
287
233.4万円
関西
123
232.5万円
東海
202
232.6万円
北海道
8
241.1万円
九州
80
242.3万円
東北
55
245.7万円
北陸・甲信越
84
234.6万円
中国
28
231.2万円
四国
22
230.9万円
地域別台数
関東
2
98.5万円
関西
1
112万円
東海
2
49.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
50.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS3カブリオの中古車を探す

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WR-VとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  DS3カブリオ
209.9万円258.1万円 新車時価格 311万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1496 排気量(cc) 1598
118 最高出力(馬力) 156~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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