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WR-VとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとC5 Xの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  C5 X
VS
175.6万円330万円
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中古車相場 389万円630万円
C5 Xの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 17
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ ハーフレザー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチインターナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙試乗車 Honda SENSING 新車保証 ナビ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    218.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正9型ナビ 追従クルコン

    本体価格
    247.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ バックカメラ クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー ナビ 前後ドラレコ前後センサー

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ 1.5  ディスプレイオーディオ  当社デモ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z クルーズコントロール 登録済未使用車

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 試乗車純AWACCナビBカメ熱席冷席carplay

    本体価格
    457.9万円

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    本体価格
    389万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    562.7万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック デモカー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    478万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    562.7万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド (特別仕様車HYPNOS/ナビ/SR/Hレザーシート)

    本体価格
    399.8万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 専用ナビ/サンルーフ/前後ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 元試乗車 フラッグシップモデル 純正ナビ

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ/デジタルミラー/AppleCarPlay

    本体価格
    390万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 新車保証継承 1.6ターボ 8速AT プ

    本体価格
    455.9万円

関東
293
237.6万円
関西
332
234万円
東海
284
229.2万円
北海道
6
248.5万円
九州
112
242.8万円
東北
69
243.7万円
北陸・甲信越
103
238.1万円
中国
55
238万円
四国
38
237.4万円
地域別台数
関東
7
459.8万円
関西
3
515.3万円
東海
2
459.5万円
北海道
1
389万円
九州
2
509.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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C5 Xの中古車を探す

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WR-VとC5 Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  C5 X
209.9万円248.9万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1496 排気量(cc) 1598
118 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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