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WR-VとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   シトロエン  C5 X
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 238万円629万円
C5 Xの相場表を見る
888 中古車掲載台数 36
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 2年間走行無制限保証 ホンダセンシング本革ステアリング フルセグTV LEDヘッドライト純正NAVI ETC バックカメラ LEDフォグ  オートリトラドアーM ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ バックカメラ 純正17インチAW 衝突軽減 路外逸脱抑制 レーダークルーズ 誤発進抑制 オートハイビーム LEDヘッド パドルシフト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    217.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    231万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 8インチディスプレイオーディオ オートク

    本体価格
    236万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス DAMDフェイスチェンジキット

    本体価格
    297万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 展示車 無限エアロ・マット 9インチナビ

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダディーラー試乗車 純正コネクトナビ TV視聴可 BLACK STYLE専用装備 17インチアルミホイール 代車 禁煙車 LEDフォグライト 本革巻ステアリングホイール+セレクトレバー リアセンターアームレスト

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチコネ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー ナビTV 前後ドラレコ M/Tモード

    本体価格
    217.8万円

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    358万円

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    377.6万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承 純正ナビ アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto 360°ビジョン 本革シート ベンチレーション パワーシート LEDライト レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    568.9万円

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    本体価格
    335.4万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 純正ナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    508万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド ハイドロサス ナビ 360℃カメラ LED サンルーフ パワーテールゲート コンフォートシート

    本体価格
    629万円

関東
287
233.4万円
関西
122
232.9万円
東海
202
232.6万円
北海道
8
241.1万円
九州
80
242.3万円
東北
55
245.7万円
北陸・甲信越
84
234.6万円
中国
28
231.2万円
四国
22
230.9万円
地域別台数
関東
12
459万円
関西
4
462.9万円
東海
9
397.3万円
北海道
0
---
九州
3
485.6万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
437.2万円
四国
0
---

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WR-VとC5 Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  C5 X
209.9万円258.1万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1496 排気量(cc) 1598
118 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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