ホンダ WR-V | クライスラー インペリアル | |
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VS | ||
174.7万円~330万円
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中古車相場 |
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1239台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ WR-V | クライスラー インペリアル | |
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209.9万円~248.9万円 | 新車時価格 | 610万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4325×1790×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 5155×1750×1405 |
1496 | 排気量(cc) | 3301 |
118 | 最高出力(馬力) | 150 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 6名 |
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多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV 多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3) |
解説 |
クライスラーのフラッグシップセダン 1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1) |
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