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WR-Vとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   フィアット  プントエヴォ
VS
182.8万円360万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
748 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正8インチホンダコネクトナビ ホンダセ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー バックカメラ フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール MTモード付 禁煙車

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビLXM-245ZFEi装着車

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー インターナビ フルセグ バ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    275.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動格納ドアミラー 専用インテリア・エクステリア アルミホイール LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    239.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

関東
229
233.7万円
関西
85
227.9万円
東海
183
228.9万円
北海道
10
253.3万円
九州
80
234.9万円
東北
44
251.8万円
北陸・甲信越
61
234.6万円
中国
25
232.2万円
四国
31
235.1万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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ホンダ  WR-V   フィアット  プントエヴォ
209.9万円258.1万円 新車時価格 205万円230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1496 排気量(cc) 1368
118 最高出力(馬力) 77
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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