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WR-VとKaを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとKaの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォード  Ka
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 59万円
Kaの相場表を見る
777 中古車掲載台数 1
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車・メーカー保証付き

    本体価格
    242.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正ナビ ホンダセンシング スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth接続 フルセグTV パドルシフト

    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社元禁煙試乗車 ホンダセンシング

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    227.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 ホンダセンシング レザーシート バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト ルーフレール アダプティブクルコン

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社元禁煙試乗車 ホンダセンシング

    本体価格
    234万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 元試乗車 ホンダセンシング 9インチコネクトナビ 前後ドラレコ コンビシート パドルシフト AppleCarPlay ルーフレール パーキングセンサー サイドエアバッグ ETC ブラックアルミ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 未登録新車  ナビ装着パッケージ  ルーフレール HONDA SENSING LEDフォグライト

    本体価格
    258.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

関東
267
234.9万円
関西
93
233万円
東海
176
229.3万円
北海道
6
246.9万円
九州
66
240.3万円
東北
49
248.5万円
北陸・甲信越
71
232.6万円
中国
26
238.4万円
四国
23
233.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

Kaの中古車を探す

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WR-VとKaのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォード  Ka
209.9万円258.1万円 新車時価格 150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
1496 排気量(cc) 1293
118 最高出力(馬力) 60
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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