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WR-Vとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとフィエスタの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォード  フィエスタ
VS
175.6万円330万円
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中古車相場 55万円115万円
フィエスタの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 15
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス センシング&ナビ装着SPLパッケージ

    本体価格
    237.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新車保証継承付 禁煙車 Dオーディオ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモアップ/ドラレコ/フルセグTV/アルミ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8型ナビ 衝突軽減 バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    248.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー HondaConnectforGathers

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス スマートキー LEDライト

    本体価格
    228.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Z+専用エクステリア 8インチDP Hセンシング

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 クルーズコントロール Bカメラ AUX

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ホイールブラックペイント車検整備

    本体価格
    110万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ETC Bluetooth スペアキー有

    本体価格
    69万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
    75.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
293
237.5万円
関西
327
234.2万円
東海
280
229万円
北海道
6
248.5万円
九州
112
242.1万円
東北
68
243.9万円
北陸・甲信越
101
238.6万円
中国
55
238万円
四国
35
238.1万円
地域別台数
関東
5
73.9万円
関西
1
89万円
東海
5
144.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

フィエスタの中古車を探す

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WR-Vとフィエスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォード  フィエスタ
209.9万円248.9万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1496 排気量(cc) 997
118 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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