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WR-Vとクーペを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ヒョンデ  クーペ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
785 中古車掲載台数 2
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートホン 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト オートエアコン アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル デモカー 9インチナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー パドルシフト Bluetooth デイライト スペアキー有り 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド 特別仕様車 ハーフレザーシート オートエアコン スマートキー 純正17インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    224万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 8インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 アダプティブクルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW オートハイビーム

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当店試乗車・純正ナビ(LXU-245ZFEI)・Rカメラ・ドラレコ前・当社試乗車・HondaConectforGathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ・LEDフォグライト・Rカメラ・ドラレコ前

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 2年保証当社試乗車ナビRカメラETCドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 元試乗車ナビBカメラETCフルセグBluetooth

    本体価格
    227.7万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
266
234.9万円
関西
95
232.8万円
東海
177
229.2万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.6万円
東北
49
248.5万円
北陸・甲信越
73
232.5万円
中国
26
238.4万円
四国
23
233.2万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

クーペの中古車を探す

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WR-Vとクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ヒョンデ  クーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1496 排気量(cc) 2656
118 最高出力(馬力) 167~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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