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WR-Vとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ホンダ  トゥデイ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
747 中古車掲載台数 55
  • ホンダ WR-V 1.5 X DAMD adapt(アダプト)REVERB(リヴァーブ) フェイスキットリフトアップ 新品DEANクロスカントリーアルミホイール 新品BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 ワンオーナー ホンダセンシング 8

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 メテオロイドグレー

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- Wエアバッグ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z DAMD REVERBフェイスキット エクストリームJ新品アルミホイール グリップマックスHC-V新品タイヤ マッドブラック塗装 ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 障害物センサー

    本体価格
    331.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 弊社社有車 純正ナビ Rカメラ ドラレコ前後 ETC ホンダセンシング クルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    206.9万円

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    本体価格
    30万円

関東
222
234.7万円
関西
83
227.8万円
東海
187
228.1万円
北海道
7
261.5万円
九州
89
234.1万円
東北
44
251.7万円
北陸・甲信越
62
234.4万円
中国
21
231万円
四国
32
233.4万円
地域別台数
関東
12
51万円
関西
12
62.6万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

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WR-Vとトゥデイのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  トゥデイ
209.9万円258.1万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1496 排気量(cc) 656
118 最高出力(馬力) 42~58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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