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WR-Vとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   いすゞ  ジャーニー
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 199万円450万円
ジャーニーの相場表を見る
799 中古車掲載台数 6
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-242ZFNi TV Rカメラ BTオ-ディオETC LEDライトVSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 整備記録簿 AAC

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ・当社デモカー ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 修復歴無し

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    244.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 クリスタルブラック

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正オプション9型ナビ/フルセグTV/ブルートゥース・フロアマット・ドアバイザー 黒塗装17インチアルミ ルーフレール アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ メーカー保証継承

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC車載器 アダプティブクルーズ LEDヘッド 純正17AW スマートキー 純正革巻きステリング ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング バックカメラ  前後パーキングセンサー 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド スマートキー LEDヘッドライト オートクルーズコントロール

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    236.8万円

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  • いすゞ ジャーニー 29人乗・AT車 車両総重量5365kg 中型免許

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    330万円

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    本体価格
    199万円

  • いすゞ ジャーニー RVコーエイ オリジナル 10名乗車 5MT 8ナンバー ツインサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 電子レンジ 1500Wインバーター 19TV 走行充電 外部充電 サイドオーニング ルーフベント キャンピングカー

    本体価格
    419万円

関東
271
234.6万円
関西
96
233.4万円
東海
185
231.1万円
北海道
6
246.9万円
九州
69
241.4万円
東北
49
248.6万円
北陸・甲信越
73
233.2万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円
地域別台数
関東
3
317.2万円
関西
1
419万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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WR-Vとジャーニーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   いすゞ  ジャーニー
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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