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WR-Vとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 59.9万円210万円
ディスカバリー3の相場表を見る
776 中古車掲載台数 6
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ Bluetooth 純正ドラレコ ETC リアカメラ LEDヘッドライト フォグライト Z+専用エクステリア 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラ

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 8インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車/ホンダセンシング/レーダークルーズ/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/ナビ装着スペシャルPKG/LEDヘッドライト/アクセル踏み間違い

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 当店試乗車 禁煙 前後ドライブレコーダー 8

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 衝突軽減ブレーキ・特別仕様車・ルーフレール・ブラックアルミ・登録済未使用車

    本体価格
    247.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 9インチ SDナビ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    250.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ BT Bカメラ ステリモ スマートキーX2 コンビシート Aクルコン オートLED ETC ドラレコ Pセンサー チルトステア シートリフター ルーフレール

    本体価格
    253.7万円

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    108万円

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    59.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD バネサス変更リフトアップ全塗装マッドタイヤ

    本体価格
    188万円

関東
224
234.5万円
関西
90
228.6万円
東海
184
227.3万円
北海道
7
261.5万円
九州
108
233.9万円
東北
44
248.9万円
北陸・甲信越
59
233.7万円
中国
26
230.6万円
四国
34
233.2万円
地域別台数
関東
2
81万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
210万円
中国
0
---
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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WR-Vとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ランドローバー  ディスカバリー3
209.9万円258.1万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1496 排気量(cc) 4009~4393
118 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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