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WR-Vとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マツダ  スクラム
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 14.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
767 中古車掲載台数 357
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth再生 ドライブレコーダー バックカメラ フルセグTV ETC LEDヘッドライト フロントフォグ アダプティブクルーズ サイドエアバッグ 禁煙車

    本体価格
    237.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    260.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ-

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビゲーション・ドラレコ前後装着車

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカーアップ HondaSENSING ドラレコ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール アルミホイール フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V X Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 電動格納ドアミラー Hondaスマートキー フルオートエアコン プッシュスタート 踏み間違い衝突軽減

    本体価格
    198.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    241.5万円

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    本体価格
    93.7万円

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    211万円

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    本体価格
    48万円

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    25万円

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    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ デモアップカー

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス 純正セキュリティ 電格ミラー 頭上収納 前席パワーウィンドウ フォグライト 後席フルフラットシート ドアバイザー 横滑り防止装置

    本体価格
    48.5万円

関東
268
235.5万円
関西
88
230.8万円
東海
175
229.5万円
北海道
4
255.7万円
九州
61
239.3万円
東北
47
248.5万円
北陸・甲信越
74
233.3万円
中国
26
237.9万円
四国
24
234.6万円
地域別台数
関東
80
71.8万円
関西
70
61万円
東海
57
101.5万円
北海道
21
93.7万円
九州
44
70.6万円
東北
15
70.9万円
北陸・甲信越
28
101.1万円
中国
30
74.2万円
四国
12
58.6万円

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WR-Vとスクラムのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  スクラム
209.9万円258.1万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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