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WR-Vとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
182.8万円360万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 124万円630万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
750 中古車掲載台数 14
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 無限エアロ

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 本革巻ステアリングホイール 電動自動格納ドアミラー Hondaスマートキー アルミホイール フルオートエアコン

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車/純正SDナビ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/オートハイビーム/車線逸脱警報/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    221.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Bランク 2025/01/10製造 ホンダセンシング

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビBカメラ前後ドライブレコーダーフルセグBluetooth接続USB接続追突軽減ブレーキアダクティブクルーズコントロールLEDヘッドライトスマートキールーフレールサイドカーテンエアバッグ禁煙車

    本体価格
    235.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ サイドエアバック ETC車載器 LEDヘッドライト USB ドライブレコーダー 盗難防止システム オートライト バックカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング LEDヘッドライト リアベンチレーション オートエアコン 電動格納式リモコンドアミラー レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    240.8万円

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    438.8万円

関東
233
234万円
関西
84
227.8万円
東海
181
229万円
北海道
10
253.3万円
九州
81
234.4万円
東北
43
251.7万円
北陸・甲信越
62
234.4万円
中国
25
232.2万円
四国
31
235.1万円
地域別台数
関東
4
289.8万円
関西
2
630万円
東海
2
269万円
北海道
1
124万円
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
249万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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WR-Vとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
209.9万円258.1万円 新車時価格 680万円938万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1496 排気量(cc) 2198~3199
118 最高出力(馬力) 135~225
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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