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WR-VとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
175.6万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 929万円974.6万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用車 ナビ TV Bカメ 衝突軽減 半革 LED

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    223.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社デモカー 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 9型ナビ

    本体価格
    224.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z キーフリー LED ホンダセンシング

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング/禁煙/純正コネクトナビ

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    974.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー 20インチAW

    本体価格
    929万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    938万円

関東
294
237.5万円
関西
330
233.9万円
東海
284
228.7万円
北海道
6
248.5万円
九州
112
242.2万円
東北
69
243.7万円
北陸・甲信越
103
238.1万円
中国
55
238万円
四国
37
237.3万円
地域別台数
関東
2
956.3万円
関西
0
---
東海
1
929万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
209.9万円248.9万円 新車時価格 936万円941万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1496 排気量(cc) 1997
118 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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