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WR-VとFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   MG  F
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
775 中古車掲載台数 5
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 8インチHondaCONNECTナビ H

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 元当社試乗車 コネクトナビ 純正ドラレコ バックカメラ  Bluetoothオーディオ USB LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー ホンダセンシング ソナー 盗難防止装置 誤発進抑制

    本体価格
    212.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング 前後誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 パーキングセンサー レザー調コンビシート パドルシフト USB LEDヘッドライト 専用17AW スマートキー パーセルカバー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ギャザズ9インチメモリーナビ ETC バックカメラ ドラレコ LEDライト アルミホイール

    本体価格
    232.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    250万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ付ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    270万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ バックカメラ 横滑り防止機能 電格ミラー

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    22.5万円

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  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

関東
268
235.4万円
関西
93
233.1万円
東海
174
229.2万円
北海道
6
246.9万円
九州
65
239万円
東北
49
247.9万円
北陸・甲信越
71
232.5万円
中国
26
238.4万円
四国
23
233.2万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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WR-VとFのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   MG  F
209.9万円258.1万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1496 排気量(cc) 1795
118 最高出力(馬力) 120~145
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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