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WR-VとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとeKアクティブの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  eKアクティブ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 14.9万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
765 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 県外仕入 禁煙車 純正DA Bカメラ

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ナノメタルコーティング施工済

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社試乗車UP・冬タイヤ(2024年製8分山)・純正8インチナビ・フルセグTV・リアカメラ・ETC・純正エンスタ・純正フロントドラレコ・ホンダセンシング・U-Select Premium認定車(プラチナホワイト・パール)

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ パドルシフト

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル デモカー 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング Bカメラ LED 17AW 登録済未使用車

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V Z HONDA SENSING フルLEDヘッドライト ナビ装着用スペシャルパッケージ フルオートエアコン 17インチアルミホイール 本革巻ステアリングホイール LEDフォグライト アームレスト式センターコンソール

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ バックカメラ 横滑り防止機能 電格ミラー

    本体価格
    184.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 車検令和8年9月 4WDモデル 修復歴なし タイミングベルト94724キロ時交換済み 電調ミラー 14インチ純正ホイール キーレス ドアバイザー パワーウィンドウ プライバシーガラス AC AM FM Wエアバッグ ABS

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
241
234万円
関西
86
226.9万円
東海
188
228.6万円
北海道
7
233.3万円
九州
77
234.2万円
東北
43
250.9万円
北陸・甲信越
64
233.8万円
中国
26
232.7万円
四国
33
235.7万円
地域別台数
関東
1
14.9万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

eKアクティブの中古車を探す

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WR-VとeKアクティブのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  eKアクティブ
209.9万円258.1万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1496 排気量(cc) 657
118 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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