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WR-Vとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとランサーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  ランサーワゴン
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 34万円54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
765 中古車掲載台数 6
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ ホンダセンシング コーナーセンサー LEDヘッドライト パドルシフト オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン スマートキー

    本体価格
    217.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 ホンダセンシング LEDヘッドライト 純正バックカメラ 格納式電動ミラー

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト スマートキー Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙/元デモカー試乗車/特別仕様車/コネクテッド/サポカー/9インチナビ&リヤカメラ/前後スマホ連動ドラレコ/USB/Bluetooth/フルセグ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド パドルシフト ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    229.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ Apple CarPlay バックカメラ 障害物センサー オートマチックハイビーム アクセル踏間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    263万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車・クルーズコントロール・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    207.8万円

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  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 Tツーリング スーパーナビパッケージ ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続可 本革電動シート ターボ

    本体価格
    54.8万円

関東
241
234万円
関西
86
226.9万円
東海
188
228.6万円
北海道
7
233.3万円
九州
77
234.2万円
東北
43
250.9万円
北陸・甲信越
64
233.8万円
中国
26
232.7万円
四国
33
235.7万円
地域別台数
関東
3
79.6万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ランサーワゴンの中古車を探す

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WR-Vとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  ランサーワゴン
209.9万円258.1万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1496 排気量(cc) 1468~1834
118 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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