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WR-Vとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとランサーカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  ランサーカーゴ
VS
175.6万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 33万円91.2万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 23
  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車

    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車LED Bカメラ 17インチアルミ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ 9インチホンダコネクトナビ フルセグ バ

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSING/スマートキー

    本体価格
    224万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元試乗車 純正8インチナビ リアカメ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ 当社デモカー 純正9インチホンダコネクト

    本体価格
    235.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S smart.アウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    91.2万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD キーレス

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    46万円

関東
295
237.5万円
関西
331
234万円
東海
285
228.9万円
北海道
6
248.5万円
九州
113
242.2万円
東北
69
243.7万円
北陸・甲信越
103
238.1万円
中国
55
238万円
四国
38
237.4万円
地域別台数
関東
5
52.3万円
関西
1
52.8万円
東海
4
48.7万円
北海道
2
58万円
九州
8
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
1
62.8万円
四国
1
69万円

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WR-Vとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  ランサーカーゴ
209.9万円248.9万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1240~1797
118 最高出力(馬力) 90~124
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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