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WR-Vとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとプラス8の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   モーガン  プラス8
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 684万円
プラス8の相場表を見る
765 中古車掲載台数 5
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー使用/純正メモリナビ(フルセグ/Bluetooth/USB)/バックカメラ/コーナーセンサー/ルーフレール/LEDライト/レベライザー/パドルシフト/ホンダセンシング

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元社有車/禁煙車/純正9inナビ/ドラレコ/ETC /消臭除菌加工済/HondaSENSING/HondaCONNECT対応/LEDヘッドライト・フォグライト/コンビシート/本革巻ハンドル・セレクトレバー/パーセルカバー/リアベンチレーション

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 専用エクステリア アルミホイール アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 横滑り防止機能 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 届出済未使用車 LEDヘッドライト ホンダセンシング UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ LEDヘッド&フォグ オートエアコン オートライト スマートキー コーナーセンサー Bluetooth 純正17インチAW

    本体価格
    257.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 衝突軽減ブレーキ・特別仕様車・ルーフレール・ブラックアルミ・登録済未使用車

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズ8インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 ホンダセンシング LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後 ハーフレザーシート パーキングセンサー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    241.5万円

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  • モーガン プラス8 プラス8 

    本体価格
    応談

関東
239
234.1万円
関西
87
227万円
東海
189
228万円
北海道
6
240.7万円
九州
76
234.2万円
東北
44
251.3万円
北陸・甲信越
65
233.8万円
中国
26
232.7万円
四国
33
235.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとプラス8のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   モーガン  プラス8
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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