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WR-Vとティーダを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとティーダの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  ティーダ
VS
175.6万円330万円
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中古車相場 6.8万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 125
  • ホンダ WR-V 1.5 X クルーズコントロール 登録済未使用車

    本体価格
    205万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 禁煙車 衝突軽減 アダプティブクルーズ

    本体価格
    187.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 9型純正ナビ TV BT ACC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング キーフリー

    本体価格
    243.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 届出済み未使用車 衝突軽減B クルコン

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    233.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    220.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元当社試乗車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビ Bカメラ BT TV クルコン LED

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 10型ナビ 衝突軽減 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    213.2万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ テレビ・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    25万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    14.8万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15G 純正ナビ・Bサイドカメラ・スマキー

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    36万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 禁煙/インテKEY/ナビ/地デジ/Bluetooth/ETC

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    28万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD レーダー探知機/オートライト/バックカメラ

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ DVD映像視聴可 ステアスイッチ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ETC ドラレコ ナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    39万円

関東
295
237.3万円
関西
329
234万円
東海
283
228.8万円
北海道
6
248.5万円
九州
112
242万円
東北
68
243.9万円
北陸・甲信越
103
238.1万円
中国
55
238万円
四国
37
237.3万円
地域別台数
関東
49
30.3万円
関西
12
26.2万円
東海
12
29.6万円
北海道
12
33.8万円
九州
14
28.1万円
東北
8
30.1万円
北陸・甲信越
8
37.3万円
中国
5
31.7万円
四国
5
34.9万円

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WR-Vとティーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  ティーダ
209.9万円248.9万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1496 排気量(cc) 1498~1797
118 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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