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WR-Vとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとダットサンの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  ダットサン
VS
182.8万円477万円
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中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
776 中古車掲載台数 93
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ&バックカメラ

    本体価格
    252万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ パ

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチフルセグ・ナビ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETCクルコンBT アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー パドルシフト フルセグ 禁煙車 純正アルミ 本革巻きハンドル デイライト

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 純正ディスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング LEDヘッドライト lEDフォグ 電動格納ミラー アイドリングストップ ナビ装着スペシャルPKG 純正17インチアルミホイール オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 革巻きハンドル

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ WR-V X Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 電動格納ドアミラー Hondaスマートキー フルオートエアコン プッシュスタート 踏み間違い衝突軽減

    本体価格
    198.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z LEDヘッドランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    214.9万円

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    120万円

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    115.9万円

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  • 日産 ダットサン datsun 280z 

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    480万円

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  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 後期最終型 インジェクションエンジン

    本体価格
    185万円

  • 日産 ダットサン SR311 U20エンジン ソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD 5MT/4WD/ディーゼル車/AC/ヒッチメンバー

    本体価格
    98万円

関東
267
235万円
関西
93
233万円
東海
174
229.2万円
北海道
6
246.9万円
九州
67
240.7万円
東北
49
248.5万円
北陸・甲信越
71
232.6万円
中国
26
238.4万円
四国
23
233.2万円
地域別台数
関東
35
224.8万円
関西
10
138.3万円
東海
24
150.5万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円

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WR-Vとダットサンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  ダットサン
209.9万円258.1万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1496 排気量(cc) 1998~3153
118 最高出力(馬力) 85~150
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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