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WR-Vとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとパルサーの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  パルサー
VS
174.9万円477万円
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中古車相場 89.8万円387.8万円
パルサーの相場表を見る
891 中古車掲載台数 10
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X メーカー保証継承 禁煙車 ナビ装着用スペシャルパッケージ バックモニター LEDヘッド ホンダセンシング スマートキー×2 フロアマット 車検R10年6月まで

    本体価格
    213.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル HondaSENSING 禁煙 当社試乗車 8型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 障害物センサ- オ-トリトラミラ- ETC サイドカ-テンSRS LEDオ-トライト USB フロアマット 整備記録簿

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 ホンダセンシング レザーシート バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト ルーフレール アダプティブクルコン

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    257.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙・デモUP・9インチCONNECTナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・スマートキー・パドルシフト・コンビシート・ホンダセンシング・パーキングセンサー・LED・オートハイビーム・アルミ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 レーダークルーズ パーキングセンサー LEDヘッド LEDフォグ オートハイビーム 革巻きステア パドルシフト ハーフレザーシート 純正17アルミ 誤発進抑制 車線維持支援 トノカバー

    本体価格
    201.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車ワンオーナー元社有車ホンダセンシン

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    224.1万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    305万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD TEIN車高調 RAYS VOLKRACING グループC15インチアルミホイール ETC 5ZIGENマフラー ルーフスポイラー 社外ステアリング ニスモシフトノブ

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 日産 パルサー 1.5X スペシャルエディション マニュアル車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

関東
287
233.4万円
関西
122
232.7万円
東海
204
232.4万円
北海道
8
241.1万円
九州
81
242.1万円
東北
55
245.7万円
北陸・甲信越
84
234.6万円
中国
28
231.2万円
四国
22
230.9万円
地域別台数
関東
5
283.5万円
関西
2
89.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
2
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

パルサーの中古車を探す

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WR-Vとパルサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  パルサー
209.9万円258.1万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
1496 排気量(cc) 1295~1998
118 最高出力(馬力) 79~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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