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WR-Vとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   日産  バネットラルゴ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
777 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダ純正9インチインターナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ パーキングセンサー LEDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキー オートエアコン ホンダコネクト ホンダセンシング

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 純ナビ ETC コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール スマートキー2個 LEDヘッドライト フォグライト ブルートゥース USB フルセグ バックカメラ オートリトラミラー

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ダムドREVERBフェイスチェンジキット(ボンネットカバー・フロントバンパー・グリル・角目ヘッドランプ) ホンダセンシング スマートキー

    本体価格
    279.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    217.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    247.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング9インチコネクトフルセグナビ パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニターUSB電源

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 10型ナビ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    250.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用クルマ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    234.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング ホンダコネクトナビ バックカメラ BTオーディオ ETC LEDヘッドライト スマートキー ETC パドルシフト パーキングセンサー アダプティブクルコン

    本体価格
    263.4万円

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    本体価格
    88万円

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  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

関東
267
234.9万円
関西
93
233万円
東海
176
229.3万円
北海道
6
246.9万円
九州
66
240.3万円
東北
49
248.5万円
北陸・甲信越
71
232.6万円
中国
26
238.4万円
四国
23
233.2万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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ホンダ  WR-V   日産  バネットラルゴ
209.9万円258.1万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1496 排気量(cc) 1809~1973
118 最高出力(馬力) 79~88
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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