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WR-Vと207CCを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと207CCの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  207CC
VS
175.6万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 21
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    211.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSING/スマートキー

    本体価格
    224万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    264.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    251.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 禁煙 ホンダセンシング

    本体価格
    259.1万円

  • ホンダ WR-V Z+ Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカーアップ 純正8インチオーディオ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 前車追従 パドルシフト

    本体価格
    213.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    231.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
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  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC グリフ 

    本体価格
    26万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207CC レザー 車検令和7年9月 ナビ地デジTV バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

    本体価格
    72.2万円

  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ

    本体価格
    38万円

関東
295
237.3万円
関西
329
234万円
東海
284
228.8万円
北海道
6
248.5万円
九州
112
242.1万円
東北
68
243.9万円
北陸・甲信越
103
238.1万円
中国
55
238万円
四国
37
237.3万円
地域別台数
関東
12
48万円
関西
3
52.9万円
東海
1
20万円
北海道
1
26万円
九州
3
49.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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WR-Vと207CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  207CC
209.9万円248.9万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1496 排気量(cc) 1598
118 最高出力(馬力) 120~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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