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WR-Vとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   プジョー  リフター
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
916 中古車掲載台数 58
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ・元試乗車 ・禁煙 ・令和7年5月登録 ・走行3千キロ ・車検…令和10年5月 ・純正9インチナビ ・リアカメラ ・ETC ・ホンダセンシング ・Bluetooth AUDIO ・ETC ・ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング ホンダコネクト+ナビスペシャルパッケージ リアカメラ LEDフォグランプ VSA パドルシフト クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正アルミホイール USB給電

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 当社試乗車

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正8インチコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z デモカー クルコン 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ABS

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル・元試乗車・純正9incナビ・Hセンシング

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    237.8万円

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    本体価格
    359万円

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    本体価格
    262.8万円

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    359万円

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    本体価格
    274.1万円

関東
302
233.2万円
関西
118
232.7万円
東海
217
231.5万円
北海道
8
241.1万円
九州
76
242万円
東北
57
247.2万円
北陸・甲信越
88
233.4万円
中国
27
231.2万円
四国
23
231.5万円
地域別台数
関東
26
291.1万円
関西
7
249.4万円
東海
3
296.7万円
北海道
6
359万円
九州
0
---
東北
9
347.9万円
北陸・甲信越
3
332.7万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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WR-Vとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  リフター
209.9万円258.1万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1496 排気量(cc) 1498
118 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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