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WR-Vとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ルノー  ルーテシア
VS
174.7万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 191
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング キーフリー LED

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ブラックフロントグリル

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フォグランプ バックカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    247万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車未登録/ホンダセンシング/パドルシフト

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    248.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社試乗車

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    258万円

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    本体価格
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  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2Lターボ ツートンシート ETC

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    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ フルセグTV AppleCarPlay ACC LED

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    212.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    80万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車継承 レザーシート バックカメラ

    本体価格
    298.8万円

関東
334
236万円
関西
267
230.9万円
東海
259
228.4万円
北海道
5
244.2万円
九州
111
239.6万円
東北
71
243.3万円
北陸・甲信越
103
235.9万円
中国
48
234.9万円
四国
33
235.2万円
地域別台数
関東
87
118.8万円
関西
29
120.2万円
東海
20
137.7万円
北海道
4
82.5万円
九州
20
145万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
6
116.2万円
中国
12
156.5万円
四国
1
128万円

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WR-Vとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ルノー  ルーテシア
209.9万円248.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496 排気量(cc) 1333~1597
118 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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