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WR-Vとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 398万円480万円
シルバーシャドウの相場表を見る
885 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ-

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗禁煙車 8inchナビ LXM-245ZFEi リヤカメラ BTオ-ディオ フルセグ USB ETC LEDライト サイドSRS VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー レーンアシスト バックカメラ LEDヘッド オートハイビーム パドルシフト Bluetooth スマートキー

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正8インチナビ LEDヘッドライト lEDフォグ ETC 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー バックカメラ 横滑り防止システム Bluetooth USB オートエアコン

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー 禁煙

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 10型ナビ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    251.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    247.9万円

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    応談

  • ロールスロイス シルバーシャドウ 1 グレー革 左H コーンズ物ディーラー車 ナビ ETC

    本体価格
    480万円

関東
287
233.7万円
関西
121
233.7万円
東海
199
233.2万円
北海道
8
241.1万円
九州
81
242.4万円
東北
56
245.6万円
北陸・甲信越
84
234.5万円
中国
27
233.2万円
四国
22
230.2万円
地域別台数
関東
2
439万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WR-Vとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ロールスロイス  シルバーシャドウ
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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