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WR-Vとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   スバル  ドミンゴ
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 110万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
924 中古車掲載台数 7
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社試乗車 新車保証継承 禁煙 BLACKSTYLE専用装備 8インチナビ リアカメラ Bluetooth ETC車載器 フロアカーペット 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元試乗車 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth USB ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト バックカメラ 17インチアルミホイール 障害物センサー MTモード

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカーアップ ナビ(LMX-242ZFENi) U

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用クルマ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    244.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートホン 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト オートエアコン アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル /ホンダセンシング/元試乗車/禁煙車/純正9インチナビ/Bt/ドラレコ前/ETC/Rカメラ/USB充電/

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Hセンシング・禁煙・ワンオーナー・デモUP・前後ドラレコ・9インチナビ・Bluetooth

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 9インチ SDナビ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング ホンダコネクト+ナビスペシャルパッケージ リアカメラ LEDフォグランプ VSA パドルシフト クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正アルミホイール USB給電

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル /試乗車/9インチコネクトナビ/前後ドラレコ/パドルシフト/障害物センサー/オートハイビーム/サイドカーテンSRS/LEDフォグ/オートリトラミラー/ETC2.0/AndroidAuto/フルセグTV

    本体価格
    233.8万円

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関東
301
233.4万円
関西
117
232.4万円
東海
220
230.6万円
北海道
7
244.3万円
九州
77
241.7万円
東北
60
246.1万円
北陸・甲信越
86
232.8万円
中国
28
231.6万円
四国
28
233.3万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
2
137.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

ドミンゴの中古車を探す

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WR-Vとドミンゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  ドミンゴ
209.9万円258.1万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1496 排気量(cc) 1189
118 最高出力(馬力) 61
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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