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WR-Vとカムリを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとカムリの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カムリ
VS
169.8万円359万円
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中古車相場 53.9万円465万円
カムリの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 551
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス バックカメラ レーンアシスト USB接続

    本体価格
    246万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 純ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ハーフレザー

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用 ホンダセンシング

    本体価格
    202万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    263万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビ 衝突軽減 追従走行 LEDライト

    本体価格
    236.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda純正ナビゲーション  9インチ Honda

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 純正9インチナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    230.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビTV バックカメラ ドラレコ 音楽録音

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 純正ナビ フルセグTV BT接続 ETC クルコン

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減 ナビ パノラミックビュー

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS パノラマムーンルーフ/純正SDナビ/フルセグ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G パワーシートナビバックモニター

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS Bluetooth対応

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 地デジMナビBカメラLEDライトETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタ 衝突軽減 バックカメラ ETC LED

    本体価格
    242.7万円

関東
294
229.4万円
関西
240
227.1万円
東海
216
223.7万円
北海道
6
247.7万円
九州
108
234.7万円
東北
70
242万円
北陸・甲信越
95
227.1万円
中国
42
232.6万円
四国
39
232.5万円
地域別台数
関東
173
704.4万円
関西
63
270.8万円
東海
105
264.8万円
北海道
11
286万円
九州
91
258.6万円
東北
31
244.6万円
北陸・甲信越
25
254万円
中国
36
282.2万円
四国
16
258.6万円

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WR-Vとカムリのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カムリ
209.9万円258.1万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1496 排気量(cc) 2487
118 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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