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WR-VとTR-4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   トライアンフ  TR-4
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 530万円539万円
TR-4の相場表を見る
742 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙車 デモカー 最長5年保証 ワンオーナー ナビLXM-245ZFEi TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマートキー アルミホイール

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 前後純正ドラレコ ETC メモリーナビ リ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/ルーフレール

    本体価格
    255.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ETC シルバールーフレール パドルシフト フルセグ LEDヘッド&フォグ 純正17インチアルミ Bluetooth再生

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー インターナビ フルセグ バ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー

    本体価格
    221.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 追従クルーズ/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止装置/ 追従クルーズ/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/スマートキー

    本体価格
    215.2万円

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  • トライアンフ TR-4 IRS 

    本体価格
    539万円

  • トライアンフ TR-4 ベースグレード 

    本体価格
    530万円

  • トライアンフ TR-4 左ハンドル 内外装フルレストア済/幌/トノカバー新品/ETC/フロントグリル/クロームワイヤーホィール/ビーディング/ウインドーグレージングラバー/フィニッシャー交換/フロントスポットランプ取付/各メッキ類新品/左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
230
232.7万円
関西
84
226.9万円
東海
182
228.4万円
北海道
10
253.3万円
九州
76
234.2万円
東北
42
251.9万円
北陸・甲信越
61
234.5万円
中国
25
232.2万円
四国
32
235.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
530万円
東海
1
539万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WR-VとTR-4のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トライアンフ  TR-4
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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