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WR-VとGSを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとGSの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   米国レクサス  GS
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
891 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ナビTV

    本体価格
    259万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X DAMD REVERB仕様 禁煙車 バックカメラ 外品16インチアルミ オートライト クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    308万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    262.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車UP 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    242.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール オートエアコン スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 純正革巻きステアリング ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    252.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ-

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙車 LEDヘッドライト ETC スマートキ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 純正前方ドライブレコーダー 純正メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アルミホイール  追突軽減ブレーキ 試乗車UP Bluetoothオーディオ ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z KUHLオリジナルSTYLEキットフルエアロ/VERZ DDR02 20インチアルミホイール/BLITZ車高調/禁煙車/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ETC2.0/アダプティブクルーズ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    257万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

関東
289
233.4万円
関西
123
232.9万円
東海
198
233万円
北海道
8
241.1万円
九州
82
241.8万円
東北
55
245.7万円
北陸・甲信越
85
234.6万円
中国
29
232.1万円
四国
22
230.5万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ホンダ  WR-V   米国レクサス  GS
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3500
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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