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WR-VとLXを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとLXの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   米国レクサス  LX
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
753 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済み未使用車・純正ナビ付・ホンダコネ

    本体価格
    232万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール スマートキー オートハイビーム オートライト LEDヘッドライト 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    230.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社レンタカー車両・ディスプレイオーディオ・Rカメラ・HondaConect for Gathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ・本革巻ステアリングホイール+セレクトカバー・パーセルカバー

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ 純正8型ディスプレイオーディオ ホンダセンシング レーダークルコン 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    245.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 4インチリフトUPGEOLANDAR MLJX04

    本体価格
    359万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正ナビ ETC バックカメラ Bluetooth 地デジ 本革巻きステアリング ホンダセンシング クルコン パドルシフト 純正AW オートライト USB スマートキー 運転席+助手席エアバッグ オートエアコン

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車保証 バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    247.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 フルセグ メモリナビ AW

    本体価格
    261万円

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  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

関東
246
235.2万円
関西
89
224.4万円
東海
181
230万円
北海道
6
249.1万円
九州
62
237万円
東北
44
253.5万円
北陸・甲信越
72
234.3万円
中国
23
233.1万円
四国
30
231.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  WR-V   米国レクサス  LX
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 5700
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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