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WR-VとV40を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとV40の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  V40
VS
180万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 29.8万円274.6万円
V40の相場表を見る
1232 中古車掲載台数 379
  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    202.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 現行

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B

    本体価格
    216.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 元試乗車 Z+ ホンダセンシング

    本体価格
    247.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 ルーフレール

    本体価格
    233.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z オーディオレス

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 T3 ナビ エディション ワンオーナー 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    99.2万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 禁煙車 ガラスルーフ  黒革シート

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 禁煙車/ブラックレザーシート/純正ナビ

    本体価格
    135万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ タイベル・ハンドル交換済

    本体価格
    77万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション パノラマガラスルーフ 茶革 フルセグナビ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 認定中古車 ガラスルーフ harman/kardon

    本体価格
    246.1万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 車検整備付 1年保証 禁煙車

    本体価格
    123万円

  • ボルボ V40 T3 

    本体価格
    86万円

関東
298
238万円
関西
312
233.9万円
東海
256
230.4万円
北海道
6
248.5万円
九州
103
242.5万円
東北
72
244万円
北陸・甲信越
98
238.5万円
中国
53
237.7万円
四国
34
238.1万円
地域別台数
関東
139
122.6万円
関西
68
121.1万円
東海
52
114.7万円
北海道
2
70.5万円
九州
39
125万円
東北
15
118.4万円
北陸・甲信越
28
114.6万円
中国
28
89.9万円
四国
8
122.1万円

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WR-VとV40のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  V40
209.9万円248.9万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1496 排気量(cc) 1497~1983
118 最高出力(馬力) 122~245
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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