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WR-VとC30を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ボルボ  C30
VS
182.8万円360万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 20.9万円128万円
C30の相場表を見る
750 中古車掲載台数 10
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 元試乗車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズ Bカメラ AW レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト クリアランスソナー ハーフレザーシート フルセグTV Bluetooth接続 スマートキー ABS ESC

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17AW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 現行 禁煙車 ホンダセンシング バックカメラ アダプティブクルコン コーナーセンサー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートハイビーム オートエアコン スマートキー ステリモ

    本体価格
    213.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    226万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 ナビ ETC ドラレコ コーティング 禁煙

    本体価格
    229.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z /静岡県/ガリバー浜松宮竹店

    本体価格
    275.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ Bluetooth 純正ドラレコ ETC リアカメラ LEDヘッドライト フォグライト Z+専用エクステリア 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    221.8万円

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    本体価格
    37.8万円

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    29.8万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 純正HDDナビ 17インチアルミホイール ルーフスポイラー 運転席3メモリー付きパワーシート 前席シートヒーター オートエアコン 前後ドライブレコーダー ETC 禁煙車

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    44万円

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    84万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ キャリア取外しサービス ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 電動シート キーレス レザーシート シートヒーター ABS

    本体価格
    27.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    39.9万円

関東
233
234万円
関西
84
227.8万円
東海
181
229万円
北海道
10
253.3万円
九州
81
234.4万円
東北
43
251.7万円
北陸・甲信越
62
234.4万円
中国
25
232.2万円
四国
31
235.1万円
地域別台数
関東
4
44.9万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
20.9万円
九州
1
29.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WR-VとC30のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  C30
209.9万円258.1万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1496 排気量(cc) 1998~2521
118 最高出力(馬力) 145~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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