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N-VAN e:とラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   アストンマーティン  ラピード
VS
159.4万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
276 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 満充電245KM走行 普通充電4.5h急速充電30m ホンダセンシング Gathers8インチナビ バックカメラ OP前後ドラレコ シートヒーター ETC2.0 アダクティブクルコン レーンキープ

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Honda CONNECT対応純正メモリーナビ

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー クルコン 運転席シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 届出済未使用車 オーディオレス ホンダセンシング コーナーセンサー シートヒーター インテリキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 /ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 元試乗車 禁煙 8インチコネクトナビ 前後ドラレコ 急速充電ポート ホンダセンシング フルLEDライト サイドエアバッグ シートヒーター パーキングセンサー リアカメラ ETC オートハイビーム

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 禁煙車!ワンオーナー!充電走行245k!ディスプレイオーディオ!アップルカープレイ&アンドロイドオート付!バックカメラ!シートヒーター!ホンダセンシング!アダクティブレーダークルーズ!2トーンカラー!

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 HondaCars横浜デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

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    699万円

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    738万円

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    本体価格
    980万円

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    応談

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード ベースグレード 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC ブラウンレザーシート 20AW HIDヘッドライト シートヒーター/クーラー 前後パークセンサー パワーシート Bang&Olufsen製オーディオシステム

    本体価格
    478万円

関東
111
211.8万円
関西
36
197.9万円
東海
61
203.3万円
北海道
4
187.9万円
九州
47
209.1万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
13
226.3万円
中国
0
---
四国
2
189.8万円
地域別台数
関東
8
850万円
関西
1
638万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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ホンダ  N-VAN e:   アストンマーティン  ラピード
244万円291.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
--- 排気量(cc) 5935
53~64 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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