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サクラとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  N-VAN e:
VS
81万円250.8万円
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中古車相場 123.1万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
1137 中古車掲載台数 703
  • 日産 サクラ X 大画面ナビTV 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ G 試乗車UP プロパイロットパーキング コネクトナビ 充電ケーブル 前席シートヒーター ハンドルヒーター アラウンドビューモニター LEDライト ETC ドラレコ USB 14インチAW

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G 後期型 プレミアムインテリアPKG 純正15AW 革巻ハンドル&前席シートヒーター プロパイロット&パーキング 9型日産コネクトナビ/アラウンドビューモニター/Bluetooth/フルセグTV/ミラーリング/ETC2.0/SOSコール/USB

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 サクラ G シートヒーター 全方位カメラ 純正Bluetooth付ナビゲーション 純正前後ドライブレコーダー SОSコール

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サクラ G キーフリー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ ブルートゥースオーディオ アラウンドビューモニター バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト プロパイロット ブレーキサポート

    本体価格
    186万円

  • 日産 サクラ G 元当社社有車・ニッサンコネクトナビ・バック/アラウンドビューモニター・ETC・プロパイロット・LEDヘッドライト・充電ケーブル・SOSコール・安全装置・禁煙車・インテリジェントキー

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 9インチ日産純正メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ 前後ソナー LEDヘッドライト ハイビームアシスト 先行車発進アラーム オートホールド 充電ケーブル 車線逸脱警報

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ 純正大画面メモリーナビ アラウンドビューモニター インテリジェントキー オートエアコン ハイビームアシスト LEDライト 純正14インチアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗展示車UP

    本体価格
    147.4万円

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    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ LEDヘッド ETC オートエアコン

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ディーラー試乗車 禁煙車 8インチナビ付

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Dオーディオ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV  Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC VSA スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

関東
304
141.9万円
関西
171
149.3万円
東海
207
145.1万円
北海道
19
128.2万円
九州
187
162.4万円
東北
89
150.4万円
北陸・甲信越
51
149万円
中国
66
143.2万円
四国
43
153.6万円
地域別台数
関東
274
181.5万円
関西
46
176.9万円
東海
82
178.8万円
北海道
4
177.3万円
九州
200
194.3万円
東北
10
178.1万円
北陸・甲信越
58
190.8万円
中国
16
167.3万円
四国
13
175.2万円

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日産  サクラ   ホンダ  N-VAN e:
233.3万円308.2万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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