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N-VAN e:とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
167.7万円295.4万円
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中古車相場 3580万円7980万円
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167 中古車掲載台数 64
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC地デジ スマホ連携 車内カメラ搭載3方向ドラレコ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー 運転席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当店試乗車 8インチナビ 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー 電動格納ミラー CVT ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー HondaSENSING ドラレコ メ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正8型ディスプレイオーディオ/Bluetooth/AppleCarPlay/USB/バックモニター スマートキー2個 ホンダセンシング ホンダコネクト アダプティブクルーズ シートヒーター OP急速充電ポート オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 禁煙/デモカー/HVバッテリー新品/前後Dレコ/シートヒーター/8インチナビ/Rカメラ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/6SRS/ETC/スマートキー/リアコーナーセンサー/オートハイビーム/記録簿

    本体価格
    218万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正8型コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB/バックモニター ホンダセンシング ホンダコネクト アダプティブクルーズ追従機能 シートヒーター 純正OP急速充電ポート 純正OP200V15m充電ケーブル付 オートエアコン

    本体価格
    193万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 禁煙車!ワンオーナー!充電走行245k!ディスプレイオーディオ!アップルカープレイ&アンドロイドオート付!バックカメラ!シートヒーター!ホンダセンシング!アダクティブレーダークルーズ!2トーンカラー!

    本体価格
    201.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 新車 ナビ ETC アームレストコンソール フロアマット Honda SENSING Honda CONNECT 未登録車 ナビ装着用スペシャルパッケージ 7インチTFTメーター フルLEDヘッドライト 急速充電ポート

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ディスプレイオーディオバックモニターフロアマットホイール付き冬タイヤ4本メーカー保証11年12月!

    本体価格
    258万円

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関東
47
224万円
関西
30
208万円
東海
55
207.1万円
北海道
1
169.7万円
九州
19
213.1万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
12
224.7万円
中国
1
195.8万円
四国
1
179.8万円
地域別台数
関東
28
5051.9万円
関西
8
4361.4万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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ホンダ  N-VAN e:   フェラーリ  SF90ストラダーレ
244万円291.9万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
--- 排気量(cc) 3989
53~64 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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