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N-VAN e:とローマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   フェラーリ  ローマ
VS
164.9万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 2120万円3680万円
ローマの相場表を見る
136 中古車掲載台数 73
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビTV 急速充電ポート ETC車載器

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車販売 8インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビゲーション/純正ドライブレコーダ

    本体価格
    198.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    292万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 8インチナビ 前後ドラレコ フロアマット

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン デモカー 8インチ純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    225万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正8インチDPオーディオ ブルートゥース バックカメラ シートヒーター LEDオートライト アクティブクルーズC ホンダセンシング ETC車載器 禁煙車 スマートキー ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア シートヒーター Bluetooth ヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    2430万円

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    本体価格
    2880万円

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    2900万円

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    本体価格
    応談

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    2780万円

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    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso California/Crema

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ OP936

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADASフルパッケージ カーペットロゴ刺繍 LED付ステアリング

    本体価格
    2650万円

関東
39
225万円
関西
14
211.4万円
東海
53
212.9万円
北海道
1
169.7万円
九州
16
218.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
225.2万円
中国
1
235.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
2884.3万円
関西
13
2771.4万円
東海
9
2955万円
北海道
5
3258.8万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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N-VAN e:とローマのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   フェラーリ  ローマ
244万円291.9万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
--- 排気量(cc) 3855
53~64 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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