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N-VANとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-VAN e:
VS
32万円409.8万円
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中古車相場 142.8万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
1941 中古車掲載台数 377
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    202万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ※高松店限定車※両側スライドドア/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/カーナビ/ETC車載器/バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグランプ/オートクルーズコントロール/レーンキープ/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    144.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 コーナーセンサー レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車/4年メンテ付

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ スマートキー 誤発進抑制装置 クルーズコントロール オートマチックハイビーム レーンキープアシスト ミラーヒーター  アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    130.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 当店買取車 追従型クルーズコントロール LKA バックカメラ 純正ナビ ハロゲンヘッドライト Bluetooth USB

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突被害軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッド  オートエアコン ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社試乗車 ディスプレーオーディオ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    209万円

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  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 禁煙車 8インチ純正ナビ 前後ドラレコ 車内カメラ ETC2.0 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    186万円

関東
453
137.6万円
関西
232
137万円
東海
412
148.5万円
北海道
80
132.3万円
九州
258
134万円
東北
157
138万円
北陸・甲信越
142
139.2万円
中国
123
128.1万円
四国
84
130.3万円
地域別台数
関東
176
198.8万円
関西
47
199.5万円
東海
65
195.7万円
北海道
3
187.2万円
九州
65
206.7万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
10
212.8万円
中国
2
171万円
四国
6
179.5万円

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-VAN e:
119.8万円226.9万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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