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N-VAN e:とビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   いすゞ  ビッグホーン
VS
159.4万円292万円
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中古車相場 65万円198.8万円
ビッグホーンの相場表を見る
317 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 電気自動車 EV ホンダセンシング 軽バン スライドドア スマートキー オートエアコン シートヒーターディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン HondaSENSING 普通充電ポート 急速充電ポート LEDヘッドライト ヒルスタートアシスト サイドカーテンエアバック シートヒーター アクセサリーソケット UV IRカットガラス

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正8インチナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC 運転席シートヒーター 純正ドラレコ LED サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 展示車/新車/ホンダセンシング/フルLEDヘッドライト/急速充電ポート/スマートキーシステム/フロントシートアームレスト/13インチスチールホイール

    本体価格
    270.3万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ Bカメラ ドラレコ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール USB入力端子 Bluetooth 急速充電ポート ハロゲンヘッドライト オートライト 運転席シートヒーター 1オーナー 禁煙

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 弊社デモカー 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ Bluetooth AUDIO USB 運転席シートヒーター ETC スマートキー カーテンエアバック ホンダセンシング クルコン VSA

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー 8インチナビ 禁煙 ドラレコ ETC EV車 ホンダ認定中古車 Bluetooth USB バックカメラ LEDヘッドライト ホンダセンシング 2年保証

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEI TV Rカメラ BTオ-ディオ シートヒーター ETC LEDライト VSA クルコン スマートキー 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    231.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ 地デジ ETC 運転席シートヒー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン HondaSENSING ナビ装着用スペシャルPKG 禁煙 Gathers8インチDP Apple・CarPlay Android・Auto Bカメラ インテリキー LEDヘッド アダクティブクルーズC パーキングセンサー シートヒーター 充電用USB 急速充電ポート

    本体価格
    229万円

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    147万円

関東
139
205.7万円
関西
37
197.3万円
東海
65
202.5万円
北海道
3
184.1万円
九州
54
207.3万円
東北
2
209万円
北陸・甲信越
14
228.1万円
中国
0
---
四国
3
186.5万円
地域別台数
関東
4
125.2万円
関西
0
---
東海
4
151.8万円
北海道
1
110万円
九州
3
131.3万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円

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ホンダ  N-VAN e:   いすゞ  ビッグホーン
244万円291.9万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
--- 排気量(cc) 2999~3494
53~64 最高出力(馬力) 125~230
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

---
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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