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N-VAN e:とAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   マツダ  AZ-1
VS
149万円292万円
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中古車相場 179.8万円364.3万円
AZ-1の相場表を見る
333 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 展示車 運転支援 8インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    272.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 満充電245KM走行 普通充電4.5KM 急速充電30M Gathers8インチナビ TV USB BT バックカメラ HONDA SENSING シートヒーター アダクティブクルコン ETC

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン センシング 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- 8inナビVXM-245ZFEi Hondaコネクト TV Rカメラ BTaudio シ-トヒ-タ- ETC LEDライト エレクトリックギアセレクター オートライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ナビ・TV・Bカメラ/ホンダセンシング/シートヒーター/LEDヘッドランプ/急速充電ポート/7インチTFT液晶メーター/マップランプ/ワークランプ

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 HondaCONNECT 7インチTFT液晶メーター フ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC リ

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ Bカメラ ドラレコ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール USB入力端子 Bluetooth 急速充電 フルLEDヘッドライト 運転席シートヒーター アイドリングストップ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダ認定中古車・2年保証付・デモカー・禁煙車・電気自動車・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルコン・ドラレコ・8インチナビ・バックカメラ・ETC・運転席シートヒーター・急速充電ポート・外部給電機能付き

    本体価格
    238万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Honda CONNECT対応純正メモリーナビ

    本体価格
    208.9万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • マツダ AZ-1 660 社外ホイール(エンケイ)

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  • マツダ AZ-1 660 社外Fボンネット リアスポイラー F.Rサス(カヤバ) ワタナベホイール(PCD100) PCD100変換 社外ハンドル リアタワーバー ABS付

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    本体価格
    263万円

  • マツダ AZ-1 660 絶版車 総生産台数4400台 DOHCターボ車

    本体価格
    248万円

関東
149
204万円
関西
39
197.8万円
東海
67
201.8万円
北海道
3
184.1万円
九州
54
207.4万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
16
225.8万円
中国
0
---
四国
2
174.8万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
3
291.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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N-VAN e:とAZ-1のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   マツダ  AZ-1
244万円291.9万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
--- 排気量(cc) 657
53~64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
1名、2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

---
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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